Om Frøja

Modell: Phantom 42
Byggeår: 1984

Designer: Elvstrøm/Kjærulff
Længde/vandlinje/bredde/dybgang: 13,45/10,0/3,5/2,1 m
Vægt: 11,50 t
Kølvægt: 4,1 t
Mastehøjde over vand: 19,5 m
Storsejl/fok (120%)/spiler: 42/43,6/150 kvm
Phantom 42 klub: www.phantom42.dk

Det finnes i alt 56 af bådtypen som er kjent for å være en solid selvbygger båt til jordomseiling.De første 38 båtene blev bygd på Sjælland, mens de sidste blev bygd i Jylland. Phantom 42 er kendt som en rigtig hårdtvejrs-båd fordi den sejler stabilt i hård vind, den er kursstabil, og tyngden gør, at den er behagelig i søen med store rolige bevægelser. I 1983 kaldte man det i sejlerkredse for Danmarks mest seriøse selvbyggerprojekt. Byggeriet gik i gang efter 22 skippere sagde ja på Rudersdal kro i foråret 1982, til at bygge hver en Phantom 42 på baggrund af tegninger fra Elvstrøm-Kjærulff. Fem år efter i 1988 blev yderligere 18 Phantom 42’ere produceret i Horsens. De fleste blev monteret med den danske John Mast, hvor de første 38 primært var udstyret med en svensk Seldén Mast. Formene kom fra Granada Yachts og apteringsdelene blev leveret fra Gesten bådaptering. Byggeriet af bådene foregik i en lille landsby vest for København, Herringsløse. Der blev ansat en leder af projektet og en bådebygger til at rådgive omkring glasfiber og polyesterstøbningen. Bådebyggeren overvågede nøje støberiet for at båden kunne godkendes af Norske Veritas typecertificat. De fleste bådene blev langt dyrere – og tungere end beregnet.

Designeren selv, Ulf Røgeberg, siger følgende om Phantom 42’eren:
”Da Jan Kjærulff og jeg tegnede båden i 1982 var det med udgangspunkt i Vision 46, der også var forbillede for Bianca 111. Phantom 42 er også i dag moderat slank med en smal vandlinje og spidst forskib. Det er en pæn og ganske velsejlende båd med en konventionel finnekøl med et frithængende ror. Den var bestemt hot i 1983, specielt i forhold til de bredere IOR-både på den tid,” siger Ulf Røgeberg. Om den lave kahyt siger han: ”Vi lavede et højt fribord og dermed en moderat lav overbygning, så der lige var ståhøjde. Cockpittet er ikke stort, det passer hvis båden skal på jordomsejling, hvor det kan fyldes med vand.”